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伞齿轮的电蚀与点蚀的区别

伞齿轮的电蚀系统是不是就是一个普通的系统呢?其实并不尽然,这个系统还是很特殊的,但是如果你想问具体有哪些地方特殊的话,那就一起来看看吧!

首先对于伞齿轮的电蚀现象我们是这样理解的:原本在伞齿轮的涡轮头装置的摩擦表面具备着一种摩擦,而这种摩擦的润滑状态是非常良好的,在某种电场的作用下导致在摩擦过程中摩擦表面发生了巨大快速的化学性能变化,同时也导致了摩擦表面磨损速度的大大提升,摩擦表面的质量发生剧烈变化,甚至造成局部接触点的微观组织下发生变化,而造成这种现象的主要原因是在电场的作用下极薄油膜被击穿从而产生了这种伞齿轮电蚀现象,有或者是应为接触点之间发生了电热效应从而引起了伞齿轮电蚀现象。

对于伞齿轮的电蚀、伞齿轮的点蚀现象这两者之间还是有所不同的,以下内容是关于这两种现象有哪些不同的具体介绍:

伞齿轮电蚀现象的微坑通常是比较圆滑的,其边缘是呈火色的,并且形貌有熔融状放电的痕迹,伞齿轮的电蚀现象通常在多个齿面或者全部轮齿的情况下比较容易发生,而点蚀现象微坑通常在节线抄下出容易出现,基本上是与节线平行的,其主要呈现的是扇形或者贝壳形的形貌;综上所述,伞齿轮电蚀与点蚀的形貌不同,伞齿轮电蚀微坑主要在上下齿面上较均匀的进行分布,分布的位置与节线是没有关系的,其大小属于小而均匀。

伞齿轮的介绍就是这样,如果你想知道更多的伞齿轮的知识,那就一直关注我们网站吧!如果您有所需要,无锡宏利源机电设备有限公司欢迎您的来电咨询,感谢您的支持!


发布时间:2017-12-26

来源:http://www.wuxihly.com

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